国产揽胜极光刚刚上，与进口版相比价格有所下降，不过与其它三款车型比较还是贵了不少。奥迪Q5销量上领先其它对手，而奔驰GLK近两年市场表现也不错。国产沃尔沃XC60去年11月上市，无论是车身尺寸还是价格方面，都表现出很强的竞争力。
国产揽胜极光
极光的国产，宣告着捷豹路虎正式迈出了国产的第一步。在国产版本到来之前，揽胜极光自上市以来就一直处于热门车的行列，上市初期的加价状态，就足以证明这款SUV在人们心中处于怎样的地位。极光国产之后，更进一步拉低了路虎品牌的门槛，国产后也对成本控制更加容易。
入门风尚版的配置其实已经足够丰富，路虎标 志性的全地形反馈系统和陡坡缓降等越野配置一律标配，全地形反馈适应系统共有四种不同的驾驶模式设定，分别为：普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼 /车辙模式以及沙地模式。带清洗功能的自动大灯和前排加热座椅更是保证了野外驾驶的舒适性，这款车对于预算有限又想体验路虎产品的车主还是很有诱惑力的， 而它也是我们最为推荐的国产极光车型。
此次推出的四款车型均采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩340N·m，与之搭配的是9速自动变速箱，根据官方提供的资料，这套动力总成可驱动极光在7.6秒内完成百公里加速，在动力方面可以说是十分强劲。
总结：国产路虎揽胜极光动力系统的统一，导致在不同车型间的取舍变成了纯粹的配置比拼。相比之下入门风尚版车型的性价比相对较高，尽管很多人认为国产极光的定价偏高，但考虑到品牌因素以及迷人的外形，相信依旧有很多人会为它买账。
奥迪Q5
总体来看，2015款Q5在外观部分延续着之前车型的设计风格，柔中带刚的线条充满了现代感。前脸采用了奥迪标志性的六边形进气格栅，配合上镀铬装饰显得比较有气势，中网内镶嵌有quattro标识，说明该款车型配备了四驱系统。奥迪Q5全系标配了LED日行灯，氙气大灯和大灯清洗功能，动感型以上的车型还带有转向头灯，在灯光配置上，奥迪一向毫不吝啬。
三幅式真皮方向盘手感比较赞，粗细和直径都挺适中，方向盘的左右两侧还带有多媒体控制装置，方便快速换曲或调整音量。自发光式仪表在白天和夜间都有很好的显示效果，中间的彩色液晶屏要是放在前几年可能是个稀罕货，但与现在的同级别车比起来，无论是显示的信息量和分辨率都不占什么优势。
倒车影像与雷达虚拟画面可以同屏显示，而且还带有辅助线提示，在泊车时可以为驾驶者提供一定程度上的帮助。在中控台中部，自动启停、泊车雷达、车身稳定控制和下坡辅助功能按键整齐排列，作为一辆豪华品牌中型SUV，这样的配置水平还是可以令人满意的
后备箱空间很规整，利用率比较高；需要放大物件的时候还可以按比例放倒后排座椅，实用性较强。实拍车型采用荷兰弗雷德轮胎公司生产的 space master 折叠备胎，在换装之前需要用随车的气泵给备胎充气。
2015款Q5最大的改变就是这台新搭载的第三代EA888 2.0T发动机，相比第二代机型，它的最大功率涨至165kW，峰值扭矩350N·m，在它的驱动下，Q5的百公里加速时间仅为7.2秒。与发动机相匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有运动和手动换挡模式，变速箱的齿比合理，换挡速度快。
总结：作为一款年度改款车型，Q5在外观内饰部分基本没有变化，而在配置方面也基本延续了老款车型的水平，但全新引入的第三代EA888发动机绝对算的上是一个很大的亮点，新发动机不仅动力输出更为强劲，而且在油耗表现上也有不错的表现，如果您想选购一款豪华品牌的SUV车型，那么在40万元这个级别上，Q5绝对是个值得认真考虑的对象。
奔驰GLK
39.8万元的售价，让GLK车型首次下探到30万区间内，通过之前3.0L低配车型的市场表现来看，这款配备全新2.0T引擎的入门级产品，在配置方面注定不会给予太强的支持。关注这款车型的消费者有两类，一类是完全看重2.0T全新引擎的，另一类是不考虑引擎而主要看重更低售价的，如果你是前者，那么完全可以毫无顾虑的选择它，如果你是后者，就要在配置面前进行一定的思想斗争。
GLK260的整个外形设计，严格意义上来讲只有尾部标识由300改为260,其他设计均没有发生任何改变。不过这套在3.0L低配版产品上就出现过的卤素大灯总成，实在与40万元的售价有些不符，不但夜间照明效果很一般，也完全没有豪华感可言，即便是选择了一辆低配车，如果没有了这个品牌灵魂式的标志性设计，那么即便拥有了它也是不完整的。
GLK260的内饰设计风格没有发生丝毫改变，唯一不同的只是配置的选择。整体内饰风格设计的豪华中不失优雅，置身于车内可以感受到很强的奔驰式氛围。整体来说,GLK的内饰设计并没有什么值得挑剔的，不过就GLK260车型的配置而言，实在有些让人感到尴尬和无奈。
座椅加热是一项平常的不能再平常的配置，配备了真皮座椅的GLK260居然遗忘了它。后视镜电动折叠，如果是一辆10-20万的车，这个配置的有无真的无所谓，可对于一辆售价40万的奔驰车来说，没有这个配置的后果，就是当使用者下车后用手把后视镜折回后，被人朋友嘲笑的无奈。至于电动后备箱开启设计，完全就是可以不存在的配置，40万的车完全可以不出现。
动力方面，奔驰GLK提供了一款全新的2.0T引擎，根据调教不同GLK200车型提供135kW最大功率，GLK260车型提供155kW最大功率，另外还有GLK300车型搭载了3.0L自然吸气发动机，与之匹配的是7速手自一体变速器。
总结：奔驰GLK国产后进一步将价格拉低，虽然相比竞品它的身材并不大，但是硬朗的外观还是相当的吸引人，2.0T的涡轮增压发动机动力输出足够澎湃，所以对动力有要求的消费者还是值得考虑这款车的。
除了尾部的“沃尔沃亚太”标识以为，国产XC60与在售的2015款沃尔沃XC60（进口）没有区别。经过中期改款的XC60上进气格栅采用四辐式镀铬条，视觉效果更加宽泛；一体式前大灯，下进气口进行了加大加宽处理，看上去更具张力。条形LED日间行车灯放在了了头灯下方，贯通式的下格栅设计与增大的格栅面积和LOGO尺寸，都让新车看上去显得更加有朝气。
说了那么多与进口版的相同点，唯一的不同出现在车尾部。国产XC60尾部左侧有“沃尔沃亚太”标识，这也是在外观方面证明国产身份的唯一标志。个人很喜欢XC60的尾灯设计，与千篇一律的造型不同，独特的立式尾灯让XC60拥有极强的辨识度，尤其是在夜晚，尾灯配合车身线条非常吸引眼球。
T5顶配车型的配置非常全面，除了一些全面的娱乐系统外，沃尔沃引以为豪的安全系统再次被提升。除了自适应巡航及碰撞安全系统外，增强版BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统和FAHB全智能主动式远光灯系统等等安全系统一应俱全。
XC60的后备箱空间在不放到的情况下可以达到490升，能满足绝大多数的日常使用。如果需要更加大一些的后备箱空间可以按比例放倒第二排座椅，放倒后的后备箱空间能瞬间拓展至1450升。
国产沃尔沃XC60提供四缸2.0T与五缸2.0T发动机，而顶配车则采用了5缸的2.5T涡轮增压发动机，与之匹配的都是6挡手自一体变速箱。低配车型采用了前置前驱的驱动方式，而高配车型则是前置四驱的驱动方式。
总结：沃尔沃XC60的最大优势就是沃尔沃丰富的安全系统，作为最安全的SUV国产后以更合理的价格面向消费者，而Haldex的五代AWD全时四驱系统也是很有竞争力的，不过四驱车型的价格相比竞品的定价还是有些过高。来源于:网上车市
